• RSS订阅 加入收藏  设为首页
如何玩时时彩后二

长江中三角一体化梗阻:家当同质化 计划各自为政_东莞时间网

作者:admin   来源:   评论:0
内容摘要:长江中三角一体化梗阻:产业同质化 规划各自为政_东莞时间网长江中三角一体化梗阻:产业同质化 规划各自为政_东莞时间网 -->2018年02月16日 星期五 新闻图片国内新闻权威公告国际新闻图片视觉东莞新闻全媒体新闻财经问政报料专题民调房产汽车娱乐观影体育健康教育旅游活动团购...
长江中三角一体化梗阻:家当同质化 计划各自为政_东莞时间网 长江中三角一体化梗阻:家当同质化 计划各自为政_东莞时间网 --> 2018年02月16日 礼拜五 新闻图片国内新闻威望通知布告国际新闻图片视觉东莞新闻全媒体 新闻 财经 问政 报料 专题 民调 房产 汽车 娱乐 观影 体育 健康 教导 旅游 活动 团购 遗失 订报 东莞日报 东莞时报 手机报 国内新闻 >长江中三角一体化梗阻:家当同质化 计划各自为政 长江中三角一体化梗阻:家当同质化 计划各自为政 来源:《瞭望》新闻周刊2015-08-03 15:35:01记者:刘菁李美娟 打通长江“中三角”一体化梗阻要真正实现区域一体化成长,必须要以交通互联、家当对接和计划调和为基本,而最根本的是要打破地域藩篱,破除行政壁垒文/《瞭望》新闻周刊记者刘菁李美娟郭强白田田史卫燕今年4月,长江中游城市群成长计划正式获批,长江中游城市群区域一体化开放合作慢慢从共识变为行动,计划所涉湘鄂赣三省正积极推进“中三角”融合组团成长,在基本举措措施互联互通、公共办事共建共享、家当成长共生共赢等方面取得了积极进展。不过,《瞭望》新闻周刊记者近期调研发明,当前长江中游城市群正处于培养成长的关键时期,加快推进长江中游城市群成长,仍需要进一步整合伙源,形成整体推进的合力。尤其是要更好地发挥长江黄金水道的效应,需要疏浚长江支流的“小肠梗阻”;而长江中游城市群各区域的家当结构、城市计划仍以各自为政为多,制约了长江中游城市群的融合成长,未来需要破除行政壁垒,加强对市场一体化成长的引导和政策设计。黄金水道遭遇“小肠梗阻”水运运量大、成本低、绿色低碳的显著优势,契合新常态下推动绿色低碳成长方法的需要。然则,受水运基本举措措施差、航道不畅等限制,长江这一黄金水道的水运优势还未充分显现,水运依然是中部几省综合交通运输体系的短板。在湖南,将京广线和长江连接起来的岳阳城陵矶港货色吞吐量过亿吨,是长江中游的一个综合枢纽港口,“长江八大良港”之一,湖南省独一的国家一类口岸。然而,今朝城陵矶至武汉航道的通航能力低成为湖南对接“长三角”的“掣肘”——枯水期深度仅3.5米阁下,3000吨级海轮仅能季候性通航。在江西,152公里的单边江岸线全部在九江市,但九江港整体开辟程度不高,已开辟岸线仅占21.8%。在接收《瞭望》新闻周刊采访时,湖南师范大学教授、区域经济专家朱翔谈到:“九江的地位和岳阳类似,两地的成长关系到两省能否经由过程港口带动全省整体介入长江流域的开辟开放。做大做强岳阳港、九江港,发挥大吞大吐的口岸功能,是长江经济带计谋实施的必定选择。”江西省港航局局擅长钦民表示,江西有丰富的水资本,但水运优势并没有发挥出来。纵贯全省南北的赣江是长江一级支流,从泉源赣州市到长江口湖口县的606公里串起了省内多个主要城市,假如能全线打通,水运优势将大大发挥。“但今朝赣江梗阻明显,个上钩划的500多公里三级航道应扶植6个航运枢纽,今朝只建成了3个,导致航道被瓜分成九段,最短的只有23公里,发挥不出应有的效益。只有6个枢纽全部建完,千吨级船舶才能从赣州纵贯到湖口入江。”在于钦民看来,当前中部水运网普遍存在港口结构不平衡、规模不大、举措措施落后、结构性抵触凸起等问题。港口航道前提有限直接导致运力规模落后。去年江西省港口吞吐量仅2.6亿吨,远低于周边安徽、湖北、江苏等省;九江港吞吐量为8000多万吨,远低于岳阳、武汉和芜湖等港口。长江中游城市群的交通结构还存在水运未与公、铁、空运输方法有效衔接的情况,港口在综合运输体系中的节点感化未能表现。例如,在江西港口中只有九江港有进港铁路专线,去年九江港铁水联运中转货运量只有1029万吨,仅占总量的17%。而南昌港老港区的陆域纵深小,受城市成长制约,疏港交通与城市交通的抵触更为凸起。“不是凡水运就一定经济,只有达到一定的航道标准,航道等级越高、转运越少越经济环保。”江西省交通厅副厅长梁必康举例谈到,江西新钢公司的临盆原料从澳大利亚远洋运输到上海港、换长江运输船舶运输至九江港,然后从九江码头卸货用火车再拉回新余,公路路途达300公里,转运成本偏高。假如赣江千吨级航道全部打通了,新钢货色的运输路线就可以从上海水路一向运到紧邻新余的新干赣江码头,再走不到一百公里的公路进厂。家当频现同质化竞争九江市彭泽县是江西省拥有长江岸线最长的县,以水运为指向的化工家当是这个县的主导家当。“本市相邻的几个县都在搞化工,江对面的外省一些县计划了更大的化工园。长江沿线各县之间在家当成长上不是合作,而是存在一定的内部互相蚕食和恶性竞争。”彭泽县工信部副主任付后山说,“现在经济成长压力大,各地家当围着项目转,而不是项目围着家当计划转。”对于此类现象,朱翔认为小到县域之间,大到长江中游城市群和省际之间,家当同质化竞争仍凸起存在。如各地沿江开辟计谋中都要成长石化、钢铁、装备制造、汽车等家当,特色不凸起、家当之间协作程度不敷。同时,家当整体层次不高,体量不大,比如汽车工业、工程机械、智能制造,湘鄂赣三省都在投入,都有代表性的大型企业和品牌产品,但结构太散,缺乏整合。假如三省集中大学、研究所和企业的力量集中研发推进,这些家当会有很大的提升空间。江西省发改委副主任李志刚认为,现在是长江中游城市群成长计划出台初期,也恰是各地制定“十三五”计划时期,宜建立城市群之间高层次的对接调和机制,加大市场一体化的高层设计,加强区域政策引导,尽可能地避免家当计划上的重叠和冲突。假如完全靠区域间的市场感化,难免会“打乱仗”甚至遭遇行政壁垒。采访中,湖南省发改委、江西省发改委和长江中游城市群的一些市县负责人都不约而同地认为,推进城市群家当科学结构和成长,需要进一步打破行政壁垒。首先要经由过程改革,建筑一体化的行政治理模式与运行机制,建立城市间资本和要素自由流动的律例和政策,促进人流、物流、信息流、资金流等各类经济要素在城市群内实现自由流动和有效设置装备摆设。其次要建立各级政府面向可持续成长的绩效评价指标体系。政府要为适应区域经济成长的需要进行城际关系的重构与行为调剂,合理分配家当转移后的利益和指标,寻找各方的利益平衡点。南昌市发改委总经济师柳华坦言:“在当前这种考核体系和税收征管体系体例下,南昌大型企业要转移到武汉去我们肯定是不太情愿的。假如没有区域性的GDP考核机制、财政转移支付等政策的支撑,几大城市间只能是‘先顾自己’,自然影响市场要素的流动。”此外还要探索跨省际的飞地经济等互赢成长模式,应用税收分配等一系列科学的利益调和机制,扩大长江中游城市群之间的合作共赢。为破解地盘对工业经济成长的制约难题,解决成长空间不足的问题,江西九江市浔阳区去年就在湖北黄梅县小池镇开辟了飞地园区,但若何处理飞出地与飞入地的经济利益是最大难题,利益分配办法今朝还未获得合营认可。九江市发改委表示,跨省际飞地经济模式的探索成长,需要两地省级政府的高层高位推动,建议在地盘应用、计划、项目审批、环评、安评、税收分成、运行统计、节能减排等方面制定切实可行的跨省政策办法。计划各自为政采访中,江西、湖南等地不少人士都谈到,城市群合营成长的精髓是联合,优势在于整体效应,而当前长江中游城市群之间的城市功能计划与定位处于割裂状态,各自为政,缺乏互通互联的有效机制。按照国家批复,长江中游城市群是指以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群。个中环鄱阳湖城市群今朝主如果以昌九一体化和南昌大都会区为管辖。然而,南昌市计划局计划编审处处长钟瑜向记者坦言,“南昌大都会区是以南昌为中间的一小时交通圈范围区域,我们编制南昌大都会区的计划时,与武汉城市圈、环长株潭城市群之间没有一个很好的衔接和调和机制,都是内部计划为主,各自为政。”城市群成长计划涉及到交通、港航、家当、人口、情况治理等方方面面,假如互相之间衔接不畅,将会造成很大的资本浪费和成长不合步甚至纷乱问题。例如,频遭诟病的“断头路”就是典范代表。采访中,湖南省交通运输厅计划办公室副主任沈文谈到,武汉至深圳的武深高速,湖南段已于2013岁尾建成,但湖北段没有完全通车,使得湖南段不能更好地发挥效应。长江中游城市群的港口扶植结构不尽科学而造成资本浪费,也与计划的省际藩篱相关。上港集团九江港务有限公司城西港区集装箱分公司副经理郭禹说:“港口有一个吸盘效应,一般来说,假如在200公里内有两个码头,小的是很难存活下去的。现在长江全线都在建码头,一些小码头尽管设址不科学,但在行政力量的干预下也都建成了。”他告诉记者,在上港集团九江城西港区5000吨级泊位的集装箱码头对面的湖北小池镇,建起了两个码头。“与九江码头所处长江深水区不合,小池码头建在浅水区,货源少,每年要花大量的资金进行港口保护。假如是在一个行政区划里,肯定不会这么计划的。”采访中,多地基层干部和专家都认为,当前需要围绕长江中游城市群的整体计划,建立跨行政区域的调和机制,站在建成中国新增长极的高度,理性明确各城市群成长定位,统筹空间一体化成长。各城市再根据自身特点和资本禀赋特点,合理确定其在城市群中的地位,经由过程城市功能定位促进城市分工。 负责编辑:收集 分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信 关键词: 武汉城市圈 上港集团 长江中游 三级航道 小肠梗阻 上一篇: 今年重特大变乱时有发生 安然检查岂能走过场 下一篇: 析财政资金应用率不高:隐性福利削减 地方消极对待 点赞 0 发长微博 版权声明: ? 凡注明“东莞时间网”的所有文字、图片、音视频、美术设计和法度模范等作品,版权均属东莞报业传媒集团所有。未经本网授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。 ? 您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与时间网联系,本网将迅速给您回应并做处理。 邮箱: (请将#调换成@) 处理时间:9:00—17:00 每日推荐 河北永清4.3级地震原震区发生更大地震可能不大 “不打烊”不等于“全配送” 快递若何保障春节网购 将再创历史新高!2018长征系列运载火箭三大看点 一旅行社老板卷款跑路 至少300余人旅游行程受阻 医生:像同伙圈热文中的重症患者,每个流感季都邑有 单板滑雪女子U型池资格赛中国两名选手晋级决赛 央视谈直播乱象:收集主播用说唱形式描述吸毒感触感染 年夜饭订满催热“年中饭” 小家庭聚餐偏好特色餐厅 暖!母女三人32年春节合影 从未间断 榴莲、滑板、鸡鸭鹅 回家团聚你带了啥人人爱看01危险!男童剪刀扎入面部 ?春节时代儿童安然不能...02过年不回籍 51.4%一线城市受访者愿望父母反向过年03哈里王子婚礼细节曝光:在温莎城堡内举行,将乘坐...04多位花滑名将频繁赛场摔倒,平昌冬奥的冰不可?05特朗普儿媳因拆开含不明白色粉末信件就医06特朗普万亿基建计划长啥样??往后10年改造年久失...全媒体新闻01东莞计划三年内投资18多亿元打造一批区域亮点农业...02东莞计划5年内建成6个特色连片示范区,每个片区市...03春运自驾防“碰瓷” 东莞刑警来教你04长假去哪玩?东莞市林业局发出十大森林公园春节游...05厚街一老板推春运直升机包机办事 每人2万元1小时...06收好处费放行法院查封家当 房主被罚10万元时间问政 市民盼相关部门正视麻涌辅警待遇问题 市民问拥堵路段邻近黉舍能否错峰下学 市民建议塘厦镇某村途径能否加装路灯 市民建议交通运输局开通新的公交线路活动时间公益招募|一人一勺,用温暖手作点亮一片星空穿越东莞!亲子徒步挑衅赛即将来袭,你敢来挑衅吗...【亲子嘉年光光阴】小黄人驾到!等你们一路来打开春天...新闻图片北京西单大悦城逆行女警和抄凳子上的保安年迈找到了!情人节撞上春节鲜花猖狂涨价 一束红玫瑰要卖120元中国“北斗三号” 实现批量临盆视觉图片走,干活去!菜农大妈脚踩平衡车下地干活 网站首页 | 关于我们 | 版权声明 | 联系方法 | 网站地图 | 意见反馈Copyright?Dongguan DailyAll Rights Reserved | 东莞报业传媒集团新媒体中间版权所有 | 粤B2-20090260 | 司法顾问:广东理而行律师事务所

标签:长江中三角一体化梗阻:产业同质化 规划各自为政_东莞时间网 
本类排行
本网站内容收集于互联网,不承担任何由于内容的合法性及健康性所引起的争议和法律责任。
欢迎大家对网站内容侵犯版权等不合法和不健康行为进行监督和举报。对有版权争议的内容,请联系其网站或内容提供方协商处理. 港ICP备12010389号